Por Norinna Carapelle
Fotos: N. Carapelle y RRSS
Foto portada : Lo dicho en el título, así de simple
En esta 99 edición de los SixDays ha llamado poderosamente la atención la presencia del nueve veces campeón mundial FIM de Enduro GP, el británico Steve Holcombe, al cual una lesión le impidió competir en Bérgamo, pero él anda siempre sonriente, tomándose fotos con sus seguidores, bromeando con sus compañeros y dispuesto a colaborar en lo que sea necesario, pero en la carpa del equipo italiano, no en la tienda británica, lo que a la Revista SMotos le llamó la atención y se puso a investigar…
Resultado: el amor. Sí, Holcombe tiene su corazón ocupado. Se trata de la piloto italiana, nacida bajo el signo de Escorpión, Francesca Nocera, una mujer full deportista, amante del ciclismo, del senderismo, pero que también disfruta la lectura, el yoga y la cocina, donde su plato preferido es el pollo con papas.
Francesca obtuvo el Campeonato Mundial de Enduro 2023 en Portugal, la primera Copa Italiana de Enduro Femenino en 2024 y la segunda Copa del Mundo FIM E-Xplorer Femenina también el año pasado, entre varios trofeos obtenidos desde el 2015 en adelante. Por estos días está dentro de las top 10 mejores pilotos del mundo.
Así es que si alguien ve a Steve Holcombe dando instrucciones mecánicas, lavando un par de botas rojas o guardando la ropa de su novia, esto solo es una demostración del amor que surgió entre el olor a bencina, los rugidos de los motores y una pasión por el enduro que a ambos los desborda.
ACCIDENTE
Holcombe, quien tiene una fuerte amistad con nuestro piloto Benjamín Herrera, luego de que corrieran por el mismo equipo, fue operado con éxito de la rodilla (ligamento cruzado anterior, que se rompió mientras participaba en el Campeonato del Mundo de Enduro GP de la FIM, en abril de este año en Portugal, donde debió abandonar el segundo día) y va camino a su completa recuperación. Estará apartado de la competición durante seis meses, tiempo que le ha servido para dedicarle tiempo a su colección de motos Honda CR clásicas.
El piloto cuenta que “la operación fue muy bien. Me reconstruyeron el ligamento con parte del tendón de la corva, me ajustaron ambos meniscos y me añadieron un ligamento extra para darle aún más estabilidad a la rodilla. Es la primera vez en mi carrera que me lesiono tan gravemente como para perderme toda una temporada, pero mantengo una actitud positiva. Además, me he dedicado a trabajar en mi colección de Hondas clásicas, que necesitan una buena restauración. La primera de la lista es una CR250 del 2003, seguida de una CR250 del 1995 y algunas preciosas CR125 del 88”.
