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por Jordi Aymamí
Foto portada : Moots de off road eléctricas, potentísimas, no contaminantes y de buen comportamiento. La receta funciona, y muy bien / STARK FUTURE
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Ya hemos comentado que, en general, las motos eléctricas no han sido tan bien acogidas por la comunidad motera como se esperaba, obligando a algunas marcas, especialmente a las que tenían una producción 100% de este tipo de motos, a cerrar sus puertas.
Pero la start-up española Stark Future contradice esta corriente. Creada hace seis años, hace solo dos que empezó a fabricar motos de off-road de altas prestaciones, primero de cross y luego de enduro. De hecho, son las más potentes del mundo, y eso sin usar motores de combustión.
La producción va viento en popa, así como los beneficios, y Stark Future se vanagloria de ser la empresa española de más rápido crecimiento de la historia. La primera ronda de inversiones estuvo liderada por Eicher Motors, alma madre de Royal Enfield, y la nueva Royal Himalayan eléctrica, que promete mucho, tiene un corazón de Stark Future.
Ahora se ha realizado una nueva ampliación de capital que ha alcanzado la cifra de los 100 millones de euros, básicamente con socios internos de la propia entidad, pero también se ha abierto a inversores externos, algunos provenientes de MotoGP. Y es que la empresa española es una auténtica golosina, dados sus buenos resultados.
«Decidimos cerrar esta ronda de inversión interna con una valoración muy atractiva para hacerla rápidamente y ofrecer condiciones muy competitivas a las personas que ya habían apoyado este negocio en rondas anteriores», dijo Anton Wass, CEO y fundador de Stark Future. «Logramos cerrarla en solo un par de semanas, lo que es un excelente testimonio de los resultados que ha logrado nuestro equipo. También aprovechamos esto como una oportunidad para invitar a algunos inversores externos seleccionados que nos gustaría tener en nuestro equipo«.
Las motos eléctricas tienen mucho sentido en off-road: son silenciosas y no contaminantes (por lo tanto, amigas de la naturaleza), su autonomía es más que suficiente para las salidas por el campo y sus prestaciones son las mejores, por lo menos en el caso de las Stark.
Por eso quizás también la Himalayan eléctrica sea una muy buena opción, especialmente si detrás de ella está implicada la marca española. Una marca que, por cierto, ya distribuye a 70 países y quiere ir más allá todavía.
Por cierto, Stark ha anunciado que va a fabricar modelos naked, supermotard, una trail y sport. Y esto es solo el principio.
