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Por Nerea García
Foto portada : Michelin
- «¡Ta mal pelao el chancho!» es una expresión chilena muy popular que significa que algo no es justo, está mal repartido o hay una distribución desigual de beneficios y recursos, como cuando hay favoritismo o la balanza no está equilibrada.
Se han publicado las listas oficiales de inscritos para el Mundial de MotoGP… y casi la mitad de los pilotos son españoles, algo que podría suponer un problema a largo plazo
MotoGP ha publicado las listas oficiales de pilotos. En total, entre las tres categorías podemos observar un total de 76 pilotos. Hasta ahí, todo bien. Pero si nos centramos un poco más en esas tablas y en los pilotos que en ellas están inscritos, llegamos a un dato un tanto sorprendente: casi la mitad del mundial de motociclismo está conformado por pilotos de nacionalidad española.
En estas listas es cierto que no encontramos grandes cambios respecto al año anterior. En MotoGP tenemos dos nuevas incorporaciones: los dos rookies Toprak Razgatlioglu y Diogo Moreira. El piloto turco llevará el número 7, aunque es posible que en su carenado se pueda ver un 07 como elemento distintivo. Mientras tanto, Moreira montará el número 11 sobre su Honda.
Lo cierto es que el mercado de pilotos para los dos próximos años ya ha comenzado. 2027 es el objetivo de muchas marcas y pilotos, y en tan solo unos meses podríamos tener ya las primera renovaciones, empezando quizás por el actual campeón del mundo, Marc Márquez.
Pero volviendo al tema de las nacionalidades, en MotoGP tenemos la siguiente organización geográfica de pilotos: nueve pilotos españoles, seis italianos, dos frances y luego uno de cada una de las siguientes nacionalidades: Brasil, Turquía, Sudáfrica, Japón y Australia.
Los pilotos españoles, bajo presión
¿Cabe la posibilidad de que los españoles e italianos tengan más presión en 2026? No es extraño de pensar, puesto que parece ser que los planes de Dorna pasan por ampliar las fronteras de este deporte. Entonces, sus puestos podrían ser los primeros en peligrar en caso de expansión geográfica.
Lo mismo sucede en las categorías inferiores. En Moto2 hay hasta catorce pilotos españoles, mientras que la cifra de italianos se ha reducido estos últimos años: tan solo tres para 2026. Por lo demás, contamos con dos japoneses, dos holandeses, un belga, un checo, un estadounidense, un turco, un colombiano, y un australiano.
Moto3 quizás ha sido la categoría en la que los españoles se han visto más afectados: tan solo nueve pilotos. En la categoría inferior del campeonato es donde más diversidad de nacionalidades podemos ver: dos argentinos, un británico, un salesiano, un nozelandés, un sudafricano, un finlandés, un australiano y un irlandés.
Cierto es que aún queda mucho trabajo por hacer para que la diversidad geográfica llegue a MotoGP, pero este podría ser un punto de inflexión en el campeonato de motociclismo.
