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Foto portada (Deportes Buenos Aires) : Autódromo Oscar y Juan Gálvez,
Buenos Aires acelera para el regreso de MotoGP al Autódromo Oscar y Juan Gálvez en 2027
La decepción que dejó la cancelación del evento en Las Termas ya es pasado. En Argentina, la frustración se ha transformado en ilusión desde que en julio de 2025 se confirmara oficialmente el regreso de MotoGP a Buenos Aires en 2027. El escenario elegido no es otro que el histórico Autódromo Oscar y Juan Gálvez, cuna del motociclismo y del automovilismo internacional en el país.
El anuncio no es solo simbólico. Responde al peso estratégico de Sudamérica en el calendario y garantiza que, al menos hasta 2031, la región contará con dos citas del campeonato. Argentina quiere volver a ocupar un lugar central en el mapa del motorsport mundial.
Demolición y modernización: comienza la nueva era del “Gálvez”
Las obras ya están en marcha en la capital. Desde finales de enero, excavadoras y maquinaria pesada trabajan en la demolición del antiguo complejo de boxes, aquel que albergó carreras del Mundial de Motociclismo y también de Fórmula 1 hasta finales de los años noventa.
El objetivo es claro. El jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, lo resumió sin rodeos: “Estamos trabajando arduamente en la modernización del autódromo para que podamos acoger no solo MotoGP, sino también la Fórmula 1 en el futuro”.
Un plan ambicioso, pero no descabellado. El proyecto contempla la construcción de un nuevo edificio con 32 garajes y áreas técnicas bajo la torre de control, más de 12.000 metros cuadrados cubiertos y otros 6.200 al aire libre. Además, el paddock será rediseñado para cumplir con los estándares actuales de los grandes campeonatos internacionales.
Un trazado nuevo, más ancho y más rápido
La transformación no se limita a la infraestructura. El circuito será profundamente modificado bajo un proyecto diseñado por el ingeniero alemán Hermann Tilke, responsable de numerosos trazados modernos de MotoGP y Fórmula 1.
El plan prevé un ensanchamiento de la pista —de 9,5 a 12 metros—, nuevas curvas y rectas de entre 800 y 1.000 metros, hasta alcanzar una longitud aproximada de 4,3 kilómetros. La seguridad será un eje central del rediseño, con el objetivo de cumplir plenamente las normativas de la FIM y la FIA.
Además, la capacidad del recinto se ampliará de forma considerable. Una vez finalizadas las obras, más de 150.000 espectadores podrán llenar las gradas y devolver a Buenos Aires el ambiente de las grandes citas internacionales.
