motorpasionmoto.com
Por Roberto Montijo
Imágenes: Michelin
Era un runrún que llevaba meses en el paddock de MotoGP y por fin va a ser realidad. Según ha adelantado Motorsport, FIM, Dorna y equipos han llegado a un acuerdo para establecer un sueldo mínimo para pilotos de MotoGP a partir de la próxima temporada. Era una de las exigencias más recurrentes de los pilotos en los últimos tiempos.
El sueldo mínimo para un piloto de MotoGP se establecerá en 500.000 euros anuales, también para los rookies. Supondrá un aumento inmediato para gran parte de la parrilla, que estaba por debajo de ese umbral. El objetivo es claro: evitar casos de precariedad como el que relató Jack Miller, de un piloto que ganaba 2.500 euros al mes.
500.000 euros anuales, el sueldo mínimo de un piloto de MotoGP
Esta semana previa al inicio del mundial de MotoGP en Tailandia está siendo muy intensa en los despachos. Equipos, marcas y organizadores están perfilando el acuerdo que vertebrará MotoGP hasta 2027, una especie de Pacto de la Concordia a lo Fórmula 1 en el que una exigencia de los pilotos brillaba con luz propia: el salario mínimo.
Hace ya años que los pilotos vienen amenazando con la creación de un sindicato que luche por sus derechos, e incluso contactaron con pilotos retirados como Andrea Dovizioso o Sylvain Guintoli para que lo liderase. Una de sus reclamaciones básicas era establecer un sueldo mínimo para los pilotos de MotoGP. Pues lo han conseguido.
A partir de la próxima temporada habrá un sueldo mínimo en MotoGP, solo para pilotos de la categoría reina. Ese es el acuerdo al que han llegado los equipos con Dorna. La cifra se establecerá en 500.000 euros anuales como mínimo por piloto. Un número que inmediatamente supondrá un aumento para gran parte de la parrilla.
Sin ir más lejos, se habla de que el año pasado hasta siete pilotos de MotoGP estaban por debajo de ese medio millón de euros, algo que principalmente afectaba a los novatos. Ahora esos rookies también estarán amparados por este nuevo salario mínimo, así que deberán percibir al menos esos 500.000 euros por un año en MotoGP.
El objetivo es evitar casos de precariedad como el que relató Jack Miller, quien sin dar nombres habló de que sabe que hay pilotos ganando 33.000 euros al año, que son unos 2.500 euros al mes, mientras que él en su año de novato se embolsó 140.000 euros. Presumiblemente, Miller se refería a las categorías pequeñas, no a MotoGP.
Los pilotos de MotoGP han demostrado algo olvidado en estos tiempos: unirse para ejercer presión todavía es la mejor manera de luchar por los derechos laborales.
Imágenes | Michelin
