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Por Alfonso Somoza
MotoGP vuelve a Brasil después de una espera eterna de más de veinte años. La segunda parada del calendario 2026 nos lleva al circuito de Goiânia, un escenario que es un auténtico folio en blanco para todos los pilotos de la parrilla. Nadie ha rodado allí con una moto de la categoría reina, lo que convierte este fin de semana en una lotería donde la capacidad de adaptación vale más que los datos de un ordenador.
Pedro Acosta aterriza en Sudamérica como el hombre del momento. El piloto de KTM llega con el liderato del mundial bajo el brazo con 32 puntos tras un estreno en Tailandia que dejó claro que su evolución respecto al año pasado es real. El murciano demostró que tiene ritmo para estar delante de forma constante y, aunque todavía busca su primera victoria en una carrera de domingo, su regularidad le ha permitido ponerse al frente de la clasificación general.
La pelea que vimos en Buriram entre Acosta y Marc Márquez fue el mejor tráiler posible para esta temporada. El #37 se llevó la victoria en la Tissot Sprint tras un cuerpo a cuerpo al límite con el de Cervera, una pelea marcada por la polémica sanción que recibió el de Ducati. Aunque el domingo no pudo subir a lo más alto del podio, Acosta reconoció que se han dado pasos de gigante con la KTM..
En el box oficial de KTM también hay motivos para sonreír con Brad Binder. El sudafricano está sexto en el campeonato (13 puntos) gracias a su capacidad para pescar puntos cuando las cosas se ponen difíciles. Esto mete presión a los pilotos del equipo Tech3, Enea Bastianini y Maverick Viñales, que necesitan empezar a sacar todo el jugo a la RC16 después de un inicio de año algo discreto en cuanto a resultados se refiere.
Aprilia es la otra gran protagonista de este arranque de 2026. Marco Bezzecchi (2º 25p.) estuvo impecable el domingo en Tailandia, logrando una victoria contundente que confirma que la moto italiana ha recortado la distancia con Ducati, e incluso parece haberla superado en ciertos puntos. Con Bezzecchi, Raúl Fernández (3º 23p.), Jorge Martín (4º 18p.) y Ai Ogura (5º 17p.) ocupando del segundo al quinto puesto de la general, la fábrica de Noale llega a Brasil con el equipo en plena forma.
Ducati, por su parte, viaja con la necesidad de romper una racha negativa que nadie esperaba. Por primera vez en mucho tiempo, la marca de Borgo Panigale se quedó fuera del podio, rompiendo una cadena de 88 carreras consecutivas en los cajones. Fabio Di Giannantonio (7º 12p.) es ahora mismo su mejor baza en la tabla, mientras que los pesos pesados del equipo oficial buscan soluciones urgentes a sus problemas de sensaciones con el tren delantero.
Marc Márquez (8º 9p.) quiere pasar página cuanto antes tras la mala suerte del GP anterior. Un pinchazo en la rueda trasera le arruinó la carrera del domingo cuando peleaba por el podio, dejándolo a 23 puntos de Acosta. El actual campeón sabe que en circuitos nuevos suele tener una ventaja competitiva por su facilidad para encontrar el límite antes que los demás, algo que intentará aprovechar en las rápidas curvas de Goiânia.
El fin de semana será especialmente emocionante para Diogo Moreira. El brasileño corre en casa y llega motivado tras haber puntuado en su debut con la Honda del equipo LCR. Tanto Diogo como Franco Morbidelli, con pasaporte italo-brasileño, tendrán el empuje de la grada a su favor, en un trazado donde la falta de experiencia previa iguala las fuerzas entre las motos oficiales y las satélites.
Honda sigue trabajando en su recuperación y Brasil puede ser un buen laboratorio. Joan Mir fue el más rápido de la marca en Tailandia antes de tener que abandonar por un problema mecánico. A pesar de los contratiempos, en HRC ven la luz al final del túnel y esperan que el asfalto brasileño les permita confirmar los progresos realizados durante el invierno.
