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Inspirada en la legendaria BMW R 80 G/S, la nueva BMW R 12 G/S reinterpreta el origen del segmento trail con una propuesta que combina legado, diseño y tecnología, rescatando el espíritu de exploración que marcó a toda una generación de riders.
Santiago, abril de 2026 – Más que una nueva integrante dentro de la gama Heritage, la BMW R 12 G/S representa un ejercicio de memoria y evolución: una reinterpretación contemporánea de una de las motocicletas más influyentes en la historia del motociclismo, la BMW R 80 G/S.
Para entender su esencia, hay que remontarse a 1980, cuando BMW Motorrad redefinió lo que una moto podía ser. La R 80 G/S no solo combinaba capacidades off-road y de carretera, algo inusual para su época, sino que dio origen a un nuevo segmento: las trail de gran cilindrada. Su concepto Gelände / Straße (tierra / carretera) marcó un antes y un después, al ofrecer una máquina capaz de atravesar caminos, ciudades y continentes con la misma solvencia.
“La BMW R 12 G/S representa una interpretación contemporánea de uno de los modelos más icónicos de nuestra historia, la BMW R 80 G/S. Más que una referencia estética, buscamos retomar su esencia: una motocicleta versátil, funcional y capaz de adaptarse a distintos entornos. Con la R 12 G/S, conectamos ese legado con las expectativas actuales, integrando tecnología, diseño y el carácter distintivo de nuestro motor bóxer en una propuesta que mantiene vivo el espíritu original de la familia GS”, así indica Benjamin Grohnert Ovalle, Gerente de BMW Motorrad.
Ese espíritu pionero no se quedó en el papel, la R 80 G/S llevó a BMW a conquistar terrenos extremos como el Rally París-Dakar, donde demostró que la versatilidad podía ir de la mano con el rendimiento y la resistencia.
Décadas después, la R 12 G/S retoma esa filosofía, no como una réplica, sino como una interpretación fiel al lenguaje original. Su diseño recupera elementos icónicos: proporciones compactas, llanta delantera de 21 pulgadas, manillar ancho y una estética funcional enfocada en el off-road. Todo ello integrado en una arquitectura moderna que mantiene el clásico motor bóxer como pieza central.
Este propulsor, ahora de 1,170 cc, conserva la identidad mecánica que ha definido a la familia GS durante generaciones, pero incorpora tecnología actual para ofrecer un equilibrio entre carácter y eficiencia. Modos de conducción, control de tracción, asistente de cambios y electrónica avanzada conviven con una propuesta visual que privilegia lo esencial.
Más allá de sus especificaciones, la R 12 G/S se posiciona como un puente entre épocas. No busca competir directamente con lasmaxitrail actuales en cifras o sofisticación, sino reconectar con una idea más pura del motociclismo: la libertad de ir a cualquier lugar, con una máquina que invita a explorar sin filtros.
Así, la inspiración en la R 80 G/S no es únicamente estética,es conceptual. Es la recuperación de una filosofía que entendía la moto como una herramienta total, capaz de adaptarse a cualquier terreno y a cualquier historia.
Porque si algo definió a la R 80 G/S, fue su capacidad de abrir caminos. Y la R 12 G/S, en pleno contexto contemporáneo, retoma ese legado para reinterpretarlo, recordando que la aventura no depende de la tecnología, sino de la intención.
