Foto portada: Cortez en lo más alto del podio, una tónica en la actual temporada del ZCE
El Zonal Centro de Enduro tiene el foco puesto en el circuito Frez de Nogales, donde el próximo 11 y 12 del presente mes se llevará a cabo la quinta fecha de un certamen que hasta el momento tiene como indiscutido número 1 de los Súper Expertos al seleccionado nacional de enduro Agustín Cortez.
El piloto de KTM, quien representa con orgullo los colores del team Enduro Cabildo, ha ganado cada una de las cuatro carreras disputadas con anterioridad, una racha exitosa que lo tiene muy satisfecho y motivado pensando en la intensa actividad que le espera en los próximos meses producto de su futura participación en el Six Days de Portugal.
S Motos contactó al ‘Agu’, quien comenta la importancia que tiene el ZCE dentro de su calendario anual y cómo el formato de carreras de este torneo le ayuda pensando en el ISDE.
Grandes duelos con Aranda
“El Zonal Centro me ha servido harto, he corrido todas las fechas y creo que ha ido progresando el zonal a nivel de circuito. Ha estado muy peleada la disputa por la punta con Pancho Aranda. Él me pone harta presión en todas las carreras, entonces hay que calmar un poco la mente, la primera vuelta, la segunda, acomodarse al circuito y recién ahí empezar a apretar”.
Dura victoria en La Pólvora
“La última fecha estuvo muy buena. Pude llevarme el primer lugar por 2 minutos y medio ante un Pancho Aranda que estaba corriendo en su casa. Eso me tenía medio nervioso porque sabía que iba a andar fuerte, pero pude vencer y sumar un nuevo triunfo para el campeonato”.
Similitud con el ISDE
“El Zonal Centro me sirve mucho para el Six Days porque son carreras de resistencia, por ende al final te tienes que acostumbrar a tratar de ir fuerte y cansado, a diferencia por ejemplo del Nacional FIM que al correrse en formato de especiales te implica ir al 100% por algunos minutos En el ZC, por su parte, tienes carreras de 1 hora y media, ante lo cual la clave está en correr al 90 o 95% para así tratar de aguantar. Desde ese punto de vista se parece al Six Days, ya que en esa carrera es necesario correr fuerte y manejar el cansancio”.
Buena adaptación a la KTM
“Es un proceso largo porque llevaba más de tres años sin andar uno a dos tiempos, entonces cambiarse después de tantos años en cuatro tiempos a dos tiempos igual es difícil, pero lo que más me ayudó en este paso es acomodarme a su ciclística, que es mucho mejor al tratarse de una moto europea. Siento mucho la diferencia para el Enduro y voy muy bien con la KTM en las carreras del FIM, la Sprint Cup y el Zonal Centro”.
