Motosan.es
Por Ana Puerto
Foto Michelin
Marc Márquez es el piloto de MotoGP con más poles en la historia de los Grandes Premios.
A lo largo de la amplia historia del Mundial de Motociclismo, muchos pilotos han conseguido hacer récord. Sin embargo, los tiempos cambian, la historia se sigue escribiendo y llegan nuevas generaciones que superan a los pilotos anteriores. En este aspecto también entran los cambios de reglamento y en las motos, ya que antes no se corría con las mismas tecnologías en la moto -ya sean aerodinámica o electrónica-. Pero, sin lugar a dudas, Marc Márquez ocupa el primer lugar absoluto en este caso.
Los pilotos con más poles
La lista de los pilotos con más poles en la historia de MotoGP comienza nada más y nada menos con Marc Márquez en cabeza, habiendo conseguido 105 poles. La última que ha anotado en su casillero es en el mismísimo circuito de Sachsenring, uno de sus trazados talismán en el calendario del Mundial. Nadie ha ganado más veces que él, puesto que este año hizo un doblete de victorias en la Sprint y el domingo, logrando así su décimo triunfo en la categoría reina. Todo ello lo logró desde la mejor posición de la parrilla de salida, como muchas otras veces. Gracias a eso, ahora se encuentra tan solo a 18 puntos del líder del campeonato, siendo tercero en la general.
Los pilotos que más se le acercan en números ya no son pilotos en activo en MotoGP. El segundo es Jorge Lorenzo, retirado a finales de la temporada 2019. El ex piloto balear llegó a conseguir 69 poles, cuatro más de las que tiene quien le sigue: la leyenda Valentino Rossi. El que ahora es piloto del GT World Challenge Europe a los mandos de un BMW M4 logró 65 poles a lo largo de su amplia trayectoria en el Mundial. De esta forma, los que peleaban por el Mundial entre los años 2013 hasta 2015 son los corredores con más poles en la historia.
Pilotos históricos de MotoGP
Tras Rossi, le sigue Mick Doohan, el cinco veces campeón del mundo de la mano de Honda en 500cc desde el 1994 hasta el 1998. El australiano consiguió 58 poles en una época que ni siquiera se acerca a ser similar a la actual. Quien también lo hizo fue Max Biaggi. El italiano no llegó a conquistar la categoría reina con un título, pero sí lo hizo en 250cc. Retirado en 2012, se coloca por debajo de Doohan con 56 poles, es decir, diferenciados por tan solo dos poles en total.
Hay quien piensa que Dani Pedrosa es uno de los pilotos ya inactivos que poseen un campeonato de MotoGP, pero por desgracia no es así. Fue campeón en 125cc, dos veces coronado en 250cc y tres veces subcampeón de la máxima cilindrada. Ahora se ocupa de probar novedades y piezas para KTM -junto con algún ‘wild card’, aunque ahora recurren más a Pol Espargaró-. Su cantidad de poles conseguidas en la historia es de 49, colocándose por delante de muchos pilotos que actualmente compiten en el Mundial.
Los actuales no llegan a los históricos
A excepción de Márquez, los corredores que ahora mismo ocupan un lugar en la parrilla de MotoGP cuentan con menos poles. El único que se acerca es, como no podía ser de otra forma, Jorge Martín. El madrileño es conocido por su explosividad en pista y esa alta capacidad de hacer un buen giro en el crono. Por ello ha logrado un total de 42 poles, a siete de Pedrosa.
Entre los pilotos de 20 a 40 poles, el siguiente es Pecco Bagnaia. Ahora mismo parece estar en mejores condiciones junto a su moto, pero hay que recalcar que llega de un momento sensible tras un 2025 muy duro para él. El de Turín cuenta con 36 poles en su trayectoria deportiva, siendo el octavo piloto con más poles en la historia de los Grandes Premios. Le sigue Johann Zarco, que hasta septiembre no podrá volver a competir por sus lesiones tras Barcelona, con un total de 27 poles. Maverick Viñales se sitúa abajo con una pole de diferencia respecto al francés. Y de franceses va la cosa, ya que el último por encima de las 20 poles es Fabio Quartararo habiendo conseguido 24 en la historia.
