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Foto portada : El tremendamente alegre vencedor
El español Raúl Fernández, duodécimo ganador diferente en los últimos doce Grandes Premios de Gran Bretaña, lideró de principio a fin para lograr una contundente primera victoria en un Gran Premio de la temporada.
De principio a fin, y sin mirar atrás, una actuación dominante de Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) le valió al #25 su segunda victoria en un Gran Premio y la primera de 2026 en Silverstone. Tomando la delantera desde la primera curva y liderando sin oposición, el español se redimió de su error del sábado con una victoria por delante de los pilotos de Aprilia Racing, Jorge Martín y Marco Bezzecchi, ampliando así su ventaja en el Campeonato sobre Bezzecchi.
LUCES APAGADAS: Fernández impecable desde el principio
Desde la salida, Fernández realizó una salida perfecta desde la segunda posición para hacerse con el holeshot por delante de Bezzecchi, mientras que el poleman Jorge Martín y Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) comenzaron a luchar en las curvas 1 y 2. Sin dudarlo, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) se lanzó a la tercera posición a la salida de la curva 4. Martín pronto respondió, pero en cabeza, Fernández se lanzó y, en la vuelta 3, estableció un nuevo récord de vuelta rápida y sacó una ventaja de 2 segundos.
ACCIDENTES: batallas por detrás y caídas de ciclistas
En otro lugar, Ogura había sido golpeado y cayó a la P7, pagando el precio de sus batallas iniciales. Ascendiendo en la clasificación, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) subió al quinto lugar por delante de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y ahora tenía a su hermano en la mira. En las vueltas 6 y 7, una serie de incidentes: Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) se cayó en la curva 17, Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP) se estrelló en la curva 12 y Cal Crutchlow (CASTROL Honda LCR) se cayó en la curva 6. En la vuelta 8, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) también se cayó en la curva 7, el mismo lugar que el año pasado.
OGURA FUERA: El P2 en la clasificación se va con las manos vacías.
En la vuelta 9, hubo muchos temas de conversación: Martin superó a su compañero Bezzecchi, mientras que Alex Márquez ascendió al tercer puesto. Detrás, Ogura sufrió un percance al caerse en la curva 16, terminando su Gran Premio en la grava. Luego, en contra de su progreso, un error de Alex Márquez en la curva 1 hizo que el piloto número 73 cayera al quinto lugar. Remontó hasta la cuarta posición, superando nuevamente a Acosta, pero Marc Márquez seguía en la lucha por el título.
ETAPAS FINALES: La remontada de Di Giannantonio mientras Marc Márquez retrocede.
Al acercarse las últimas cinco vueltas, Fernández estaba en primera línea; aventajaba en más de cuatro segundos a sus rivales, liderados por Martín y luego por Bezzecchi. A falta de cuatro vueltas, la diferencia entre Fernández y Martín se redujo a 3,4 segundos y una vuelta después a 3,1 segundos, pero a falta de tres, la situación parecía muy complicada. En la curva 3 de la vuelta 18, los antiguos rivales Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Marc Márquez reanudaron su rivalidad, con el italiano imponiéndose al vigente campeón del mundo y ahora lanzando su ataque contra Acosta.
¡BANDERA A CUADROS! Fernández, el duodécimo ganador diferente consecutivo en Silverstone.
Nadie pudo alcanzar a Fernández, quien brilló al conseguir su primera victoria en un Gran Premio de la temporada y se convirtió en el duodécimo ganador diferente en Silverstone en los últimos doce Grandes Premios de Gran Bretaña. Con una ventaja de 2,5 segundos al cruzar la meta, mantuvo a raya al líder del campeonato, Martin, quien ahora cuenta con una ventaja de 31 puntos sobre su compañero de equipo Bezzecchi, quien se aseguró el tercer lugar. Alex Márquez fue el primer Ducati en llegar a meta, detrás de un podio completamente Aprilia en cuarto lugar, por delante de Acosta y Di Giannantonio.
Marc Márquez tuvo que conformarse con la séptima posición y se encuentra a 40 puntos de Martin en la lucha por el título, mientras que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), que logró su segundo top ten consecutivo del año, terminó octavo. Luca Marini (Honda HRC Castrol) fue el mejor Honda en la novena posición, y Diogo Moreira (Pro Honda LCR) completó el top ten.
ESTADO DEL JUEGO: Faltan 10 partidos, Martin al mando.
Ha comenzado la segunda mitad de la temporada y el panorama del Campeonato da un giro inesperado: Martin se distancia de sus rivales, Ogura pierde muchos puntos tras su primera caída en carrera de la temporada y Marc Márquez necesita redimirse en Aragón. Otro memorable GP de Gran Bretaña con tres Aprilia en los tres primeros puestos del Campeonato; quedan 10 carreras y MotoGP sigue siendo tan impredecible como siempre.
