Soymotero.net
Por Jorge R. Guerrero
Fotos : Iconic Auctioneers
Hay motos que pasan a la historia y otras que la escriben. Este es el caso de esta Honda RC173 350, la misma que en 1966 llevó al mítico Mike Hailwood a alzarse con el título mundial de la categoría. Ahora algún aficionado acaudalado puede incluirla en su colección particular, aunque ya avisamos que no será fácil, ni mucho menos barato. Todo apunta a que alcanzará un precio récord en la puja donde será subastada el próximo mes de noviembre.
Superar a un mito de las carreras como Giacomo Agostini, en su momento, solo estuvo en manos de “sus semejantes”. Uno de aquellos astros a los mandos de una moto fue Mike Hailwood que, entre otras gestas, logró arrebatarle al italiano el título mundial de tres y medio de 1966 pilotando una Honda RC173 350. Aquella moto es la misma que el próximo el 15 de noviembre será subastada por Iconic Auctioneers.
Cuenta la leyenda que hubo un tiempo donde pilotos hechos de otra pasta se pasaban la vida gas a fondo de curva a curva entre balizas de paja. Una época donde nombres de la talla del mismísimo Mike Hailwood se coronaban año tras año como los más rápidos del planeta a los mandos de una moto.
Es precisamente esta última la otra parte de la ecuación que da forma a esta historia, una de las máximas protagonistas del evento otoñal “La icónica venta de motocicletas en el Salón del Automóvil Clásico NEC 2026”. Esta iniciativa, tal y como la describen sus creadores, será su última subastas de motos en este 2026 y se celebrará en el Lancaster Insurance Classic Motor Show en el NEC de Birmingham (B40 1NT).
Una moto nacida para ganar
Cuentan los organizadores de esta macro subasta que estamos ante una de las Hondas más importantes históricamente que se han puesto a la venta en los últimos años. Y no les falta razón al afirmar esto teniendo en cuenta el pedigrí de la moto, así como la historia que envuelve su desempeño en competición. Hablamos de una de las unidades de Honda RC173 350 de 1966, con la que Hailwood ganó el Campeonato Mundial de 350 cc de 1966.
Una temporada donde Mike “The Bike” ganó 6 carreras y superó a Giacomo Agostini para alzarse con el título. Ahora esa misma moto ha sido minuciosamente restaurada en los últimos años para llevarla a su estado original. Cuenta además con un extenso historial y según se especifica en el anuncio de la subasta “se presenta en perfecto estado de funcionamiento”.
“Es el único ejemplar existente”
Eso es al menos lo que afirman los expertos de Iconic Auctioneers: “La fabulosa máquina que se ofrece aquí es la Honda RC173 de fábrica de 350 cc con motor Honda 4, con la que Mike compitió durante el Campeonato Mundial de 1966, y es el único ejemplar existente”. A lo largo de aquella temporada Hailwood se subiría a lo más alto del cajón en los Grandes Premios de Alemania Occidental, Francia, Países Bajos, República Checa, Finlandia y Ulster.
No solo eso; también lograría numerosas vueltas rápidas mientras superaba a Agostini con la MV Agusta y a Pasolini con la Benelli, que quedaron en segundo y tercer lugar, respectivamente. Al final de aquel año esta RC173 fue custodiada por el piloto británico, llegando a disputar con ella algunas carreras en 1967, incluyendo las de Mallory Park y Oulton Park.
Posteriormente, la moto pasó a formar parte de la Colección Wheatcroft Donington durante muchos años. Es en 1997 cuando finalmente es subastada por la familia Hailwood y entregada al que hasta ahora ha sido su propietario. El mismo se ha encargado de su completa restauración en las últimas décadas, además de utilizarla para algunos eventos de carácter internacional.
60 años bien valen un millón de euros
Desde 1966 hasta nuestros días han pasado nada menos que 60 años. En este tiempo la Honda RC173 ha sido sometida a una reconstrucción completa del chasis y el motor (conservando los números de serie originales de ambos elementos). Es por ello que ahora se presenta en perfecto estado visual y de funcionamiento, mostrando la misma plenitud que en aquellos años donde dominaba el asfalto.
En el anuncio aclaran que la moto está completa y que con su venta se incluyen “diversas herramientas especiales, un juego original de surtidores de carburador, su soporte original y una versión más moderna fabricada por Honda en la fábrica, un cartel de exhibición de metacrilato utilizado en el Honda Collection Hall y una funda personalizada para la moto y el parabrisas”.
Dicho esto, viendo el pedacito de historia que representa esta joya, es entendible que las estimaciones de venta se hayan fijado entre las 750 mil y las 950 mil libras. Lo que traducido en euros hablamos de un montante final que podría superar el millón de euros. Más de uno ya sabemos que no tenemos opción alguna de atesorar este icono en nuestro garaje particular.
