Por Daniel Pérez Pavez
Foto principal: El técnico de la Selección Nacional femenina evalúa la preparación y proyecta la participación de las tres figuras chilenas en el Six Days de Portugal.
Antes de asumir como director técnico de la Selección Femenina, Sebastián Donoso corrió como piloto en Navarra 2016 y Viña del Mar 2018, luego fue manager en San Juan 2023 y Galicia 2024, y toda esa experiencia y conocimientos las vuelca hoy en potenciar al equipo nacional en su ruta al Six Days de Portugal. A tres semanas de la cita en Grándola, el instructor de Enduro evalúa positivamente los progresos de la intensa preparación diseñada para las integrantes del equipo, Belén Norambuena, Ignacia Correa y Antonia Maldonado.
“Contamos con tres pilotos que corren regularmente en el Campeonato Nacional. Ignacia, de Los Vilos, quien se ha preparado todo el año, pese a sus estudios en la universidad, ha hecho una buena preparación física y también ha rendido bien en los cuatro entrenamientos, ha tenido buen timing y cronos asi como buenos rendimientos en el Nacional”, detalla Donoso.
“Por otro lado, está Belén Norambuena, la actual líder nacional, quien se encuentra en trabajo kinésico por una lesión del hombro, para tratar de llegar lo mejor al mundial. Ella tiene un nivel muy bueno, es rápida, ágil, trabaja muy bien el trabado. Y Antonia Maldonado, de Casablanca, piloto que hoy trabaja en tres flancos, lo sicológico, físico y técnico arriba de la moto, quien es muy ordenada y estructurada y ha ido haciendo un trabajo progresivo para que no se lesionara. Ha respondido el proceso, de a poco se han ido dando los resultados y porcentajes que establezco yo para ver su condición”, agrega.
Sobre los parámetros que aplica al trabajo con el team de las chicas, Donoso indica que “lo que hacemos es tener un piloto testigo en el Campeonato Nacional y ese piloto nos entrega un porcentaje, muy parecido al de la campeona del mundo. Lo hicimos de un rango que sacamos de pilotos que corrieron el Mundial, y vamos viendo el porcentaje para ver como estamos respecto de… Así lo vamos evaluando y establecemos el diferencial de porcentajes entre ellas, para tratar de meternos más arriba en el ranking mundial, que es la clave”.
Ignacia Correa ha cumplido una exigente preparación para el Sx Days.
“No tenemos nada que envidiar a Europa”
Respecto a la duda clásica sobre los estándares diferenciadores entre la preparación en Europa y Sudamérica, el DT asume que “las diferencias existen, por el nivel alto que presenta Europa, pero siento que no tenemos nada que envidiar. Uno ve que muchas veces están los recursos, los lugares, todo para hacerlo acá, pero siempre estamos mirando hacia fuera. Sí están los recursos para hacerlo, se puede entrenar en Chile y la gran ventaja es que tenemos hartos terrenos para utilizar, todos los tipos de suelo. Hay un tema asociado a los recursos, y en ciertos casos están, pero siento que los deportistas no los aprovechan en un ciento por ciento”.
Y luego enfatiza que “en Chile hay buenos entrenadores, preparadores de pilotos, sicólogos deportivos, kinesiólogos, está ese mundo. Lo que pasa es que acá no tenemos algo arraigado como allá en Europa, donde tienen preparadores de jefes de equipo, de mecánicos de competición; ellos están más centrados en eso y nosotros no lo tenemos acá. Si podríamos hacerlo, pero hoy es una diferencia respecto a Europa”.
La lesión de Belén, la estrella de Cunco, admite una duda razonable sobre su participación. “Ella está en condiciones, ha corrido, está siendo tratada en kine . Se establece que tiene un problema al hombro, pero corrió una fecha del Nacional y soportó bien. Sólo hay que hacer un trabajo en el hombro para que vaya reforzado y firme a Portugal. Y así darle la tranquilidad de que si ella no tiene dolor y puede hacerlo, va a tener niveles altos de rendimiento”, aclara .
Las expectativas respecto a las posibilidades de las chilenas en Portugal son positivas. Y afirma que “si establecemos en base a los resultados y rendimientos de los entrenamientos, de los resultados del Nacional, siendo bien optimistas debiésemos estar 5 o 6 del mundo. Haciendo las cosas bien y sin que se presenten errores, porque son carreras en las cuales el error forma parte del cotidiano. El problema físico, mecánico, son algunas de las tantas variables en este tipo de competencias. De alguna forma todo puede ocurrir en un Mundial. Y lo otro es que son tres pilotos, entonces una falla puede derribar a la Selección, hacerla caer en el ranking y no cumplir con las expectativas que teníamos”.
La lesión de Belén Norambuena no impedirá que pueda viajar a Portugal.
El compromiso de las chilenas
En rigor, la preparación no permite sorpresas ni azares. “Europa en general tiene características geográficas de terrenos comunes, España, Francia, Italia, son países afines en eso. Lo que sí en Portugal se espera un tipo de suelo con un poco más de arena que es compleja al pasar de los días, se va rompiendo mucho y hay que tener una habilidad especial para el manejo sobre la arena. Y el clima va a estar entre los 14 a 22 grados, una temperatura grata, con probabilidades de que haya lluvia”.
La confianza profesional del técnico de Chile se basa en la calidad de sus dirigidas, recordando la experiencia “del año pasado: hasta cuando todo funcionaba bien, nosotros íbamos 4 del mundo como Selección chilena. Lo importante es arraigar en la mente de las niñas que vamos a empujar con todo: da lo mismo que podamos o no, tenemos que hacerlo, sicológicamente tenemos que ir con la emoción y la intención de hacerlo, esa es la actitud. Íbamos 4 del mundo hasta que nos falló una moto, después otra más, que son situaciones características de esta carrera y, al final, terminamos en el P8 ”.
