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Estamos presenciando la obra maestra de Marc Márquez. 80 victorias en MotoGP. Un tercer puesto en el Gran Premio PETRONAS de Malasia. Y ahora, ante la perspectiva de un punto decisivo en el Circuito Internacional de Lusail el próximo fin de semana. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), con una ventaja dominante de 4,1 segundos, se adjudicó su séptima victoria de 2026, dando un paso de gigante hacia la colocación de otra placa en la famosa Torre de los Campeones.
El siete veces campeón del mundo de MotoGP ahora tiene una cómoda ventaja de 44 puntos sobre su rival lesionado, Jorge Martín (Aprilia Racing), antes del Gran Premio de Qatar, y una ventaja de 67 puntos sobre su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, después de que el italiano terminara sexto en Malasia. Junto al vigente campeón del mundo en el podio de Sepang estuvieron Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), segundo clasificado, la estrella de KTM que completó un brillante fin de semana en la oficina, y el poleman Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP).
EL COMIENZO: MM93 CONSIGUE LA SALIDA DE EMERGENCIA
El líder del campeonato, Marc Márquez, arrasó en la salida, arrebatándole el holeshot a Alex Márquez. Este último intentó remontar en la curva 4, pero el piloto de la esquina azul, en la lucha con Márquez, se abrió demasiado, permitiendo que el de la esquina roja mantuviera el liderato.
En la primera vuelta se vivió una auténtica batalla por la tercera posición entre Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), que tuvo una salida fulgurante, y Acosta. Tras un comienzo lento, el ganador del Tissot Sprint logró recuperar la tercera posición al final de la vuelta. Mientras tanto, Bezzecchi pronto se colocó cuarto tras adelantar a Ogura en la curva 14 de la segunda vuelta.
ACOSTA SIGUE LA SOMBRA DE LOS MARQUEZ
La vuelta rápida del Gran Premio permitió a Acosta alcanzar rápidamente a los hermanos Márquez. Con el desgaste de los neumáticos como factor crucial, el Gran Premio se estabilizó en los primeros compases, con Marc Márquez liderando a Alex Márquez por 0,5 segundos, mientras que Acosta se mantenía a menos de cuatro décimas del piloto de Gresini. Bezzecchi se encontraba a siete décimas más atrás, en cuarta posición, mientras que Ogura rodaba a la misma distancia de su compañero de Aprilia.
MM93 AMPLÍA SU VENTAJA MIENTRAS PA37 SE ATACA CONTRA AM73
En la vuelta 9, Marc Márquez había ampliado su ventaja a 1,1 s. Una vuelta después, era de 1,5 s. ¿Cuánto influyó en esto la gestión de los neumáticos de Alex Márquez? El #73 tenía a Acosta presionando su Michelin trasero, antes de que la estrella de KTM lanzara un ataque en la curva 9 en la vuelta 10. Y funcionó. Luego, Bezzecchi intentó adelantarlo en la curva 14. Sin embargo, eso no le salió bien al #72.
¿Disminuiría la diferencia ahora que Acosta estaba segundo? La respuesta inmediata fue no. La ventaja de Marc Márquez superó los dos segundos por primera vez, mientras que Acosta puso casi un segundo de diferencia entre su RC16 y la lucha por el último puesto del podio entre Alex Márquez, Bezzecchi y Ogura.
UNA CLASE ÚNICA EN SU CLASE
A falta de cinco vueltas, Marc Márquez aventajaba a Acosta por 2,9 segundos. Luego por 3,2 segundos. Después por 4,2 segundos. Un maestro en acción en Malasia. Intocable hoy, y quizás ahora también en la lucha por el campeonato. Séptima victoria en un Gran Premio esta temporada. La número 80 de su carrera. Un gran paso hacia su octavo título de MotoGP: la primera oportunidad: Qatar.
LOS GANADORES DEL PODIO Y LOS QUE OBTENIERON PUNTOS
Por segundo año consecutivo, Acosta se lleva el segundo puesto en Malasia y, tras su victoria en el Sprint, completa otro gran fin de semana para el #37. El poleman Alex Márquez conservó el último puesto del podio, mientras que Ogura, tras adelantar a Bezzecchi, se hizo con un doblete en la cuarta posición, con una diferencia de 0,8 segundos respecto a Alex Márquez al cruzar la meta.
¿Quinto puesto? Bastianini. Un error de Bezzecchi en la curva 14 en la última vuelta permitió a su compatriota adelantarlo y arrebatarle puntos cruciales a la estrella de Aprilia, dejando a Bezzecchi a 67 puntos de Marc Márquez. No es el final de la carrera. Nunca lo es cuando las matemáticas indican que es posible. Pero para Bezzecchi y Aprilia, ahora es una tarea titánica si quieren hacerse con el título esta temporada.
Completando los diez primeros puestos se encontraban Luca Marini (Honda HRC Castrol) en séptimo lugar, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en octavo lugar, con tan solo 0,066 segundos de diferencia entre los italianos en la meta, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) en noveno lugar y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en décimo lugar.
El resto de los puntos en Malasia fueron para Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), el compañero de equipo del francés Alex Rins, un decepcionado Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) y el suplente del BK8 Gresini Racing MotoGP de Fermín Aldeguer, Iker Lecuona.
A CONTINUACIÓN: FIN DE SEMANA DE PUNTOS DE PARTIDO
De cara a Qatar, Marc Márquez y Ducati saben que este fin de semana podría definirse el título. Si consiguen 30 puntos más que Martin y ocho más que Bezzecchi, conservarán la corona. Aprilia debe reaccionar, ya que Martin busca regresar con fuerza tras su fractura de muñeca.
Nos vemos la próxima vez.
