Por Ignacio Psijas
Fotos: Claudio Morales
Este fin de semana el piloto de KTM RS Shop correrá en condición de local las 5ª y 6ª fechas del Nacional de Enduro FIM con el objetivo de mantener su liderato invicto en Pro E2, sin embargo, su foco deportivo sigue teniendo como prioridad absoluta el rally cross country, disciplina en la que viene de hacer podio en el Desafío del Desierto y completar un auspicioso debut internacional en el Ruta 40 de Argentina.
En diálogo con S Motos ‘El Jefecito’ hace un completo repaso a su primera temporada de rally, a la peculiar experiencia de disputar el DR40 con una moto de antigua generación facilitada por ‘Chaleco’ López y al duro reto de conseguir el presupuesto necesario para correr el Dakar de Arabia Saudita, aunque sin dejar de lado la inevitable pregunta sobre su eventual participación en el Six Days de octubre próximo en Portugal.
Repasemos las impresiones de un Benja que está determinado a construir un camino de satisfacciones en el rally.
TOMÁNDOSE LAS COSAS CON CALMA
“He corrido muchas modalidades y lo fundamental es cambiar el chip cuando pasas de una a otra. El rally es muy distinto a todo lo que he hecho antes, y en ese sentido me lo he tomado con harta calma. En el Ruta 40 fui entendiendo un poquito cómo era la carrera. Cuando me sentía cómodo empujaba, pero también sufrí un par de sustos que me llevaron a bajar el ritmo. Creo que para la poca experiencia que tenía manejé bastante bien las cosas en mi debut internacional como piloto de rally”.
BUENA BASE INICIAL
“Si bien fue complicado disputar el Ruta 40 con una moto de 2014 que estaba muy limitada en piezas, desde el punto de vista del motor se encontraba en buenas condiciones, ya que ‘Chaleco’ López la ocupó poco. Era un prototipo, es decir una moto de fábrica, pero los caminos exigentes de la carrera trajeron consigo que la moto sufriera más y fallaran muchas piezas. Tuve que aplicar bastante mecánica a lo largo de la competencia”.
PROMISORIO DEBUT MUNDIALISTA
“Tuve harta ventaja en el sentido de mi experiencia anterior en San Juan, un lugar que ya conocía producto de los Six Days y Mundiales de Enduro. Fue una carrera bien física, pero el enduro justamente te prepara para eso. Por lo que entendí, los pilotos de rally se quejaron mucho de que fue bastante duro, sin embargo, por mi lado encuentro que, a diferencia de un día de Six Days o de Mundial Enduro, el rally es mucho menos exigente en lo técnico y físico. Lo más complicado es la parte mental, pues es una carrera más larga”.
ENFOQUE CLARO
“En algunos momentos del Ruta 40 me sentí muy bien, disfrutando mucho, no sé si la velocidad, no sé si el ritmo, pero navegando bastante bien para lo que sé, y en terrenos que me acomodaron bastante. Como era mi primera carrera no tenía que demostrarle nada a nadie. Me mantuve tranquilo. Al correr con la mentalidad que la moto aguantara y terminara, eso me ayudó a controlar un poco la velocidad”.
ALTO NIVEL DE RALLY2
“Los primeros pilotos de mi categoría van a otro nivel. También son conocidos del enduro (Bruno Crivilin), pero ya llevan un poquito más de tiempo en el rally. Debo tomarme las cosas con calma, no volverme loco. Creo que se puede llegar a este nivel, pero todo a su debido tiempo”.
EL DESAFÍO DE LAS DUNAS
“Me sentí muy bien técnicamente en esos terrenos, pero por contraparte la navegación es muy difícil. Tuve suerte que en esa etapa me fui bastante rato con el Nacho Cornejo, quien iba navegando muy bien. De lo contrario me hubiera complicado harto”.
CAMINO A SEGUIR
“Lo que más me gustaría es estar presente en el Dakar 2027 (con una moto de nueva generación), pero están las ganas no más. Es decir falta la otra parte que son las lucas y el presupuesto. La motivación está más arriba que nunca después de este buen resultado y experiencia en Ruta 40, así que vamos a esperar ahí que pase lo mejor”.
MOMENTO ESPECIAL
“El Desafío Ruta 40 marcó un momento muy significativo en mi carrera. Disputar una fecha mundial y lograr un buen resultado ante la mirada de todos siempre es importante. Me impresionó lo que pude lograr pese al poco tiempo que llevo en el rally y la escasa experiencia que tengo en la navegación”.
CHIP DAKARIANO
“Corrí 5 etapas en el Ruta 40, más el prólogo y luego dos días más en el Nacional FIM. La verdad es que no dormí nada después del viaje de retorno a Chile con John Medina y su grupo. Pensé en algún minuto que no llegaría a correr el FIM, pero lo logramos. Si bien estaba muy cansado, saqué adelante la tarea y ya en el segundo día se me hizo más cómodo porque pude dormir bien la noche previa. Esa exigencia de descansar poco fue positiva pensando en mi objetivo de correr el Rally Dakar con 16 días de competencia”.
DESAFÍO DEL DESIERTO
«Fue bonito ser parte de la edición 25a del Desafío, mi segunda participación en este evento, siempre con un público genial. Disfruté de correr con los amigos, esta vez con mi KTM 500 que se portó increíble, con muy buen desempeño de motor y mucha estabilidad. En la última etapa sufrí un poco con la navegación y perdí un poco de tiempo, pero de todos modos sumé un podio. El Desafío del Desierto es una carrera diferente, la disfruto y me permite sumar experiencia pensando en mi nueva era en el rally».
PLAN A SEGUIR
“Lo ideal sería correr la próxima fecha del mundial en Marruecos, pero es súper difícil por el tema de las lucas. Si se me da la oportunidad de inscribirme en el Dakar invertiría todo ahí”.
SIX DAYS 2026
“Si se da la oportunidad también lo disputaré. El enduro es lo que más me gusta y representar a mi país también. Como entrenamiento también es muy bueno, pero hoy por hoy todas las fichas están puestas ahora en el rally y el tema de financiamiento. Todo lo que se junte de mi parte lo utilizaré para ir al Dakar. No gastaré plata de mi bolsillo para ir al Six Days. Sería increíble correr la edición centenario en Portugal, pero debo ser responsable y tomar decisiones. De todos modos si llega a existir la posibilidad de ir lo haré feliz”.
FACTOR CHALECO
“Es una persona increíble, me ha apoyado en todo momento y desde un principio fue mi principal motivador, sin ninguna necesidad. Me ha transmitido conocimientos y ayuda, así que lo valoro mucho. En el caso del Desafío Ruta 40 él me entregó consejos respecto al terreno, a la estrategia de carrera y navegación, así como también en relación a la mentalidad que se debe tener y el modo en que debía llevar la moto, ya que la conocía muy bien”.
MIRADA OPTIMISTA
“Estoy disfrutando de cómo se está dando el proceso en el rally. Me he sentido bien acompañado de mucha gente (‘Chaleco’, los Cornejo, el mecánico Marquitos Campos, entre otros) y tengo toda la fe que las cosas serán cada vez mejor”.
