Team Revista SMotos
Fotos : Claudio »Látigo» Morales
Foto portada : Sergi Arola, famoso chef, piloto símbolo este debut de la Copa Master en su Scrambler
Si un jurado exigente, a lo »Master Chef» por ejemplo, hubiera tenido que calificar el debut de la Copa Master big trail by Triumph, de seguro le habría dado la »inmunidad» a quien o quienes la organizaron, en este caso el triunvirato conformado por Mauricio Rodríguez, gerente de marketing de la marca inglesa en Chile; José Tomás Fernández, boss del Parque Las Palmas donde se llevó a cabo la prueba el sábado ; y, Carlos Ferreira, director deportivo de la competencia que involucró a motos medias y grandes entre los 600 a 1.300 cc., con 60 pilotos divididos en categorías Liebres, Zorros, Pumas y Pudúes (para ellas).
De allí que simbolicemos o hagamos un parangón en el título de la nota con la participación de un chef destacadísimo como Sergi Arola (ganador de dos Michelin, jurado Master Chef y rostro de Triumph en Chile), quien logró terminar la prueba y »perder la virginidad» -como él mismo dijo- en cuanto a la competición.
Por ser la primera fecha de dos (la próxima aparece en el calendario para el mes de noviembre) también iremos por la vía del análisis, intentando aportar desde nuestra visión periodística queriendo, por supuesto, que este torneo se incorpore definitivamente a la saga de eventos big trail que hay en Chile desde el nacimiento de la Copa del rey (hoy en pausa) y que componen el Hare Scramble como también el DSBT en la zona de Concepción.
Pero antes de unir los eslabones, contemos lo más importante, que es lo deportivo y quiénes fueron los primeros 10 triunfadores de la Copa Master Multimarca 2024: Christian Rodríguez, Diego Ponce, Fernando Araya, Juan Jaque, Jorge Villegas, Carlos Serrano, Jovita Muñoz, Carlos Mujica, Sergio Frenkiel y Raúl Saa.
A) Escenario : El Parque Las Palmas del camino a Leyda-San Antonio se ha convertido en un verdadero santuario off road dando diversas opciones de circuitos para el cross, el enduro y ahora las big trail. Se eligió un sector intermedio entre la entrada y la pista MX, en un lindo entorno, favorecido por el sol matinal.
B) Infraestructura: Excelente, con amplio estacionamiento, control de acceso, 4 jóvenes en la puerta y una calle principal muy bien vestida, con carpas y lienzos nuevitos de paquete y con un podio elegante, ceremonial. Por los alrededores, a vista del público (unas 300 personas aprox.), la largada y la meta, amén de una semi-rotonda para ver a los pilotos a 2 metros, »0» peligro. Con disculpas…’Muy a lo Sprint Cup» por hacer un símil positivo.
C) Limpieza en general, con baños del Parque, y basureros a la vista.
D) Staff en acción por cualquier necesidad que surgiera. Triumph se aseguró, además, de contar con nombres calados en el ambiente todoterreno: Cristian Leclerc en la locución y Milan Glasinovich-E.Kronos en el cronometraje.
E) Carlos Ferreira, el director deportivo, atento a la jugada, también transmitiendo con el micrófono y respondiendo las consultas propias de un debut.
F) Seguridad y asistencia médica, a través de MEDS y de las ambulancias Central. Pocas atenciones (solo una esguince por ahí) afortunadamente.
G) Circuito apropiado para andar, pero a juicio de algunos corredores algo más rápido de la cuenta. En el caso de Christian Rodríguez, el más rápido del Oeste, aseguró que puso un promedio de 80 km/h durante su carrera. Sugiere poner alguna chicana más o curvas.
A esto Ferreira indica que a 80 por hora de promedio hubiera tardado 5:25 por vuelta y no el de 8:35 que alcanzó.
H) Beneficios al piloto y acompañantes : partiendo por una zona de hospitalidad Triumph, con bebidas , doblones, llaveros, stickers, gratuitos, además de guardarropía. También zona de asado con cortes de calidad (como siempre ocurre, se producen aglomeraciones), una carpa Kunstmann y una sector para el café. Para responder a competidores exigentes que quieren saber dónde están los $ 80 lucas de inscripción y que no saben del »platal» invertido. Ah! y una polera personalizada para cada corredor, envidiable (nos imaginamos que aquellos que no la recibieron deben hacer su reclamo)
I) Estamos de acuerdo sí, porque nos sorprendió, en que las medallas (finas y con buen diseño) no estuvieron a la altura de lo que se esperaba. Una bonita copa para la vitrina de trofeos hubiera cerrado el círculo virtuoso.
J) Ambiente para la familia: Aunque no vimos muchos niños, sí estaban las condiciones para recibirlos, partiendo por uno de esos juegos infantiles inflables que ya son parte del paisaje en diversos campeonatos.
K) Concepto multimarca comprendido, porque vimos motos BMW, Honda, Yamaha, Triumph, Suzuki, Morini y alguna otra dentro del circuito.
L) Objetivos cumplidos : Con toda claridad así fue, con un buen número de pilotos multimarca para comenzar (que irán transmitiendo de la fecha), figuras de relieve (hombres y mujeres) junto a pilotos que recién partían, cantidad de atenciones y medios suficientes (donde estamos nosotros) para difundir la buena nueva…
RESULTADOS (Nos queda una galería más)
