Por Ignacio Psijas
Foto portada: Luis Barra
La edad de cristo le ha venido como anillo al dedo a Diego Rojas Vilches. El carismático ‘Toro’ inició 2024 lejos de sus parámetros de velocidad y rendimiento acostumbrados, pero apenas cumplió los 33 años las cosas han cambiado en 180 grados, y es que una buena preparación física unida a una alta dosis de motivación le ha permitido recuperar la confianza y sumar excelentes resultados, tal como se vio reflejado durante el último mes en su meteórico avance que lo llevó a ganar un cupo en la selección chilena que participará del próximo Motocross de las Naciones en Gran Bretaña.
En diálogo con S Motos, el ex medallista de oro en Six Days de enduro nos comenta las claves de su actual momento, el sueño que aún le resta por cumplir en su exitosa carrera deportiva y además, con su estilo directo, hace un análisis del momento que atraviesa el motocross nacional, formulando una crítica constructiva sobre el nivel de la generación joven que actualmente destaca en la escena de las categorías Súper Expertos.
Días intensos tras tu clasificación a MXoN entre rifa, teléfono que no para de sonar y la preparación rumbo a Gran Bretaña. ¿Cómo vas llevando este ritmo frenético luego de ese gran logro que vuelve a colocarte en una selección nacional?
“Logré el cupo que soñaba, trabajé por ese objetivo desde el momento en que se me llamó a la pre-selección. Era el check list que faltaba por desbloquear en mi currículum deportivo. Ver mi nombre como seleccionado nacional es un gran golpe de motivación. Las ganas y felicidad que tengo se ven reflejados en los resultados recientes que he conseguido”.
Nos comentaste hace unos días sobre un comienzo de año 2024 algo flojo. ¿Qué marcó el quiebre para regresar a un buen nivel y elevar la confianza hasta el punto de clasificar a MXoN?
“Estaba un poco desmotivado el año pasado, tanto por temas personales como por asuntos con marcas. Llevaba atravesando un tiempo difícil y en la presente temporada partí un poco flojo, con sobrepeso y sin nada de moto. Además tenía un modelo viejo (de moto) y fui a la primera fecha (Osorno) sin nada de preparación. Corrí con neumáticos usados. Creo que nunca en mi vida había tenido un resultado tan malo. Me ganaron pilotos que nunca lo habían hecho. Sentí un dolor tremendo, por lo que a partir de ahí me puse las pilas y gracias a ese momento negativo es que he podido retomar las ganas y el nivel que estoy mostrando hoy en día. Las cosas se han revertido, he mantenido el apoyo de las marcas que siempre me han apoyado, se han sumado algunas nuevas y en lo personal estoy súper motivado como quedó demostrado en el nivel que tuve para clasificar al Mundial de las Naciones”.
¿Cuánto ha cambiado el ‘Toro’ de aquellos años vehementes en categorías infantiles y MX2 al actual que ha pasado a ser uno de los pilotos más experimentados de MX1?
“He aprendido mucho con el paso de los años en la parte deportiva. He alcanzado mucha madurez como piloto luego de dominar en distintas disciplinas. Si echo para atrás el tiempo es difícil dimensionar la cantidad de campeonatos que he disputado, y personas y lugares que he conocido. Gracias a las motos he conocido muchas partes del mundo y hoy veo que prácticamente no queda ningún piloto de aquellos con los que compartí en mis inicios del motociclismo. Significa mucho para mi seguir vigente, corriendo a buen nivel y representar a Chile. Hasta el día de hoy hay pilotos que sueñan con ganarme y aún no lo pueden conseguir. Eso me mantiene contento, tal como el hecho de seguir haciendo lo que me gusta y me llena de satisfacción como es el motociclismo. Estoy muy motivado, por lo tanto las ganas de seguir en las pistas no se irán”.
Por muchos años fuiste uno de los valores más jóvenes en Súper Expertos. ¿Cómo has llevado el hecho de ser actualmente uno de los exponentes más avezados y con varios años de diferencia respecto a Villaronga y Pavez que lideran el Chile MX?
“He visto crecer a las nuevas generaciones. No quiero desmerecerlos, pero considero que su nivel debe mejorar, mejorar bastante, ya que hoy en día sin estar dedicado 100% a la moto les sigo dando pelea. Eso a pesar que no tengo los recursos de antes (apoyos de empresas) y realizo otras actividades como clases y mecánica, lo que me hace más difícil dedicarle todo el tiempo a las motos. Tengo gran diferencia de edad con pilotos como ‘Bimbo’, pero aún doy batalla”.
Por varios años te concentraste 100% en el enduro. ¿Qué te llevó a volver a tiempo completo al MX y cómo ves el actual nivel de los pilotos Súper Expertos del cross a nivel nacional?
“Cuando en su minuto me pasé al enduro se dio porque esa disciplina iba en ascenso y el motocross por contraparte estaba en decadencia. ‘Chaleco’ y Claudio López me incentivaron a dar ese paso, y Nico Urrutia por su parte me enseñó a correr en esta modalidad tan distinta a la que estaba habituado. En ese momento tenía mayores opciones de satisfacer mis necesidades económicas en el enduro. Mi primer año fue de aprendizaje, en el segundo comencé a luchar por la punta y en el tercero me fui a correr full time a Europa disputando el Mundial y el Nacional de España (con GasGas). Fue una linda transición del MX al enduro, económicamente vivía 100% de las motos, con buenos sueldos, premios e incentivos. Eso me llevó a concentrarme en el enduro y permanecer vigente por muchos años, sin embargo, luego en el enduro comenzó una decadencia y opté por volver a mis raíces del motocross, lo que siempre más me ha gustado, tanto por el espectáculo, como por lo significa la pista y la gente. Estoy feliz de dedicarme actualmente de forma exclusiva al MX, y si bien me encantaría correr también enduro, de momento no están las marcas ni el presupuesto para financiar la temporada. Correr dos campeonatos es demasiado desgastante, ya que se requiere de otra moto, más entrenamiento y del doble de presupuesto, el que hoy no tengo, pero de todos modos estoy muy contento de seguir en el motocross y con los resultados que he obtenido”.
¿Qué expectativas te haces para este evento representando a Chile?
“Son mejorar el resultado de la selección, clasificar al grupo de países que corre la final. Incentivaré a mis compañeros (Benja Garib y Sergio Villaronga) para conseguir ese objetivo, y por mi lado me estoy preparando lo que más puedo. Estoy muy fuerte de cabeza y listo para lidiar con lo que conlleva un Mundial de Naciones, es decir vender rifas, hacer remates, lobby con la gente. Uno debe venderse para reunir los recursos y que todos seamos parte de la selección chilena de motocross”.
Luego de esta clasificación a MXoN, ¿qué check list van quedando por rayar en la extensa lista de grandes eventos en los que ha participado?
“Me falta hacer carreras importantes en el rally, es decir un Dakar. Ahí podría morir tranquilo. Lo veo como un desafío, pero por sobre todas las cosas como un sueño. Me podría bajar de la moto y decir listo, representé a Chile, corrí enduro, motocross y rally, algo que muy pocos han logrado. No pierdo la esperanza de llegar a un Dakar, por lo que espero que en un minuto de mi vida ese sueño se haga realidad”.
