La piloto española, única mujer top 10 en un Dakar de motos, va por su décima quinta participación en la carrera más difícil del rally cross country con la determinación de ampliar su record de 100% de efectividad a la hora de terminar la competencia, una marca notable que ha logrado sostener durante los últimos años en categorías de autos.
Fuente: mundodeportivo.com
LA NECESIDAD DE BUSCAR RECURSOS
«Ya viví esta etapa en las motos y al final acabé siendo oficial de varias marcas. Los objetivos cuestan, mi reto es seguir dando pasitos y ahora es lo que toca, al final hay que adaptarse y dar lo mejor con los medios que tenemos para abrir puertas en el futuro.
Ahora estoy en una nueva etapa, más difícil, es el pez que se muerde la cola, lo superé en las motos y estoy segura que me llegará la oportunidad que busco, no queda otra: trabajar, demostrar… Soy perseverante y cuando se me mete algo en la cabeza…aunque sí es verdad que hay cosas que no dependen de uno pero en lo que depende de mí voy y lo doy todo para cuando me llegue la oportunidad estar preparada».
100% DE EFECTIVIDAD EN EL DAKAR
«Espero seguir así y que este año no se corte la racha. ¿Cómo lo he logrado? El secreto es conocerme bien y no pasarme los limites, tener buena cabeza, navegar bien, ser fría en momentos complicados ayuda y llegar bien preparada. El trabajo es previo y cuando llegas bien lo notas».
CLAVE DEL ÉXITO: RESPETAR EL RALLY
«Llevo muchos y se lo difícil que es acabarlos. He visto a muchos compañeros tener accidentes, quedarse parados por una avería…Nosotros hemos tenido suerte de que las dos veces que hemos tenido problemas serios los hemos podido solucionar y acabar. Hay un punto de suerte. Pero a esta carrera se le ha de respetar y mucho porque a la mínima te vas para casa».
ORGULLO DEL CAMINO RECORRIDO
«Si a esa niña con la ilusión de correr el Dakar le dicen que lleva catorce terminados y a punto de salir en el decimoquinto; le dicen que acabará novena en la general de motos, y que he conseguido lo que he conseguido, además de que he corrido la Extreme E con Sainz, pues no me creería nada. A veces has de mirar atrás para encontrar la motivación. Si lo pude hacer en moto lo puedo hacer en coche».
DAKAR 2025: MÁXIMA DIFICULTAD
«Cada año sorprenden con alguna cosas. Sí hay la diferencia de la etapa de las 48 horas con piedra y una primera semana muy dura con la maratón también. Hay que superar esta primera semana para cuando se pueda correr más hacerlo y recuperar. En la etapa de 48 horas con piedra el año pasado era 400 kms y nos quedamos todos sin ruedas; este siendo 1.000 ¡no sé lo que pasará!»
