Fotos HEM (@hemphotografia)
El actual campeón mundial de Rally3 no estuvo en el último Dakar, pero su destacado segundo lugar de hace algunas semanas en el SARR de Argentina (mejor resultado histórico de un chileno en la serie motos de ese evento) marcó el inicio de lo que apunta será un intenso 2025 que proseguirá este fin de semana en el Atacama Race y en los próximos meses con 3 carreras del World Rally Cross Country que servirán de fuerte preparación rumbo al Dakar de Arabia Saudita, donde pretende hacer su debut en la serie Rally2 con clasificación para pilotos veteranos.
En su ya clásico diálogo con S Motos, Medina no solo nos habla de todos esos tópicos, sino que también de su intención de seguir sumando kilómetros en carreras endureras del ámbito local.
PODIO EN EL SARR
“Fue una carrera bien entretenida, cuya distancia total constó de 7 etapas más el prólogo. En términos de exigencia fue bastante complicada, de hecho finalizamos solo 5 de los 9 pilotos que corrimos en categoría motos. Algunos se retiraron por fallas mecánicas y otros por lesiones. Es la segunda ocasión que participo en el SARR y la verdad es que lo disfruté, pese a las lluvias nocturnas que terminaron por cancelar etapas y variar sustancialmente las condiciones en los terrenos de las jornadas que si disputamos en modo carrera. Eso trajo consigo que aumentaran los peligros de varias zonas, pero destaco el hecho que la organización hizo todo lo que estaba en sus manos para sacar adelante las etapas. Quedé muy contento con la labor que hicieron”.
CARRERA MOVIDA
“Pasaron varias cosas. En la primera etapa sufrí una lesión en la pierna izquierda, que incluyó una fractura en la canilla y un esguince de tobillo. Aguanté bien el resto del rally, recibí mucho apoyo de los doctores, con presoterapia, masajes y hielo. La temperatura fue dura, pero menos que en años anteriores, por lo que en ese sentido puedo decir que me sentí cómodo con los lugares y la meteorología”.
BARRO Y MÁS BARRO
““En la segunda etapa se me deshizo el mouse de un neumático que tenía bastante uso, por lo que tuve que hacer todo el reemplazo en plena carrera. Por suerte todo salió bien. Otro momento complicado fue en una etapa que varios pilotos quedaron empantanados en el barro. De hecho a un piloto de buggy se demoraron 3 horas en sacarlo. Por mi lado demoré más de media hora en superar 100 metros cuadrados. Fue un tremendo desafío y quedé muy contento por el resultado y el tremendo entusiasmo del público”.
FOCO NACIONAL
“Voy al Atacama Race. Hoy tengo un compromiso muy importante a nivel familiar, por lo que no podré estar presente en el prólogo. Llegaré directo a largar la etapa del sábado en la posición que me designe la organización”.
CON LA FE A TOPE EN EL ATACAMA RACE
“Estoy muy contento que tengamos un campeonato nacional integrando a las motos. En esta fecha irán Nacho Cornejo, Ruy Barbosa y Andro Korlaet, todos con muy buen desempeño en Abu Dhabi, más Gabo Balut, lo que muestra el fuerte nivel de pilotos que tendrá la carrera. Todavía me tienen que avisar si voy en categoría M1 (la estelar) o en M2, pero estoy preparado para cumplir una buena actuación”.
INICIO DE UNA NUEVA ERA
“También cabe destacar el regreso de Giorgio Carboni y la participación de Jonathan Anes de Copiapó que irán en motos de rally y en modalidad rally, ya que además está la categoría con motos de enduro y que a diferencia de lo que sucede en la categoría Rally 3 del mundial correrá en formato de etapas más cortas, esto con la idea que se sumen nuevos pilotos y aquellos que vienen con experiencia de enduro o que no tengan experiencia hasta la fecha en carreras de rally. La idea es que se motive más gente, puesto que es una categoría bien accesible”.
Si bien los buggy también me gustan bastante, mi deseo es que este campeonato sirva de impulso para un renacer de las categorías motos en el rally cross country nacional y así aspirar a tener más pilotos en el Dakar u otras fechas del mundial”.
MUNDIAL A LA VISTA
“Ahora tengo programado hacer la fecha de Sudáfrica, carrera que me interesa bastante. Luego haré Portugal y Marruecos para completar mi trayectoria en Rally3, ya que a contar del próximo año mi idea es competir en Rally2 en clasificación para pilotos veteranos con la aspiración de lograr podios, pero siempre sobre la base de disfrutar como lo hice en el SARR y como quiero se de en Sudáfrica”.
NO SE OLVIDA DEL ENDURO
“A eso quiero sumar carreras de enduro en el Nacional, el Hare y el Trail Trophy, más el Baja Atacama y el Desafío del Desierto en rally, esta última con una Big Trail KTM 890”.
“
