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Foto portada : Interesante la generación de nuevos pilotos que están floreciendo en el Mundial. Ahora fue Raúl Fernández de Aprilia
¿Alguien quiere un quinto ganador consecutivo? Raúl Fernández nos lo regaló con una impecable actuación en Phillip Island, logrando su primera victoria en MotoGP con estilo, además de darle al Trackhouse MotoGP Team su primera victoria en la categoría. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) remontó desde la décima posición de la parrilla para terminar segundo, a 1,4 segundos de Fernández (español que cumplirá 25 años el próximo jueves 23 decimos en SMotos), mientras que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) superó a Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) al final para subir al podio a pesar de tener una doble penalización de vuelta larga.
BEZ CONSIGUE UN LANZAMIENTO PERFECTO
Cada salida es crucial, pero la de hoy lo fue aún más para Bezzecchi. Y consiguieron una gran salida desde el centro de la primera fila. El holeshot fue para el italiano, y Fernández, junto con Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), se colocó en la segunda posición. Fueron los tres quienes consiguieron una ventaja inicial de 0,6 segundos sobre un grupo perseguidor liderado por Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP).
Bezzecchi recibió la notificación de su doble penalización por vuelta larga en la segunda vuelta, pero no la aprovechó de inmediato. La táctica clara era intentar ampliar la distancia lo máximo posible antes de entrar en el bucle de vuelta larga, y en la tercera vuelta, continuó. Mientras tanto, Acosta adelantó a Fernández en la curva 1 para hacerse con la segunda posición, con la ventaja de Bezzecchi a 1,1 segundos al comienzo de la cuarta vuelta, y luego, continuó sin completar su primera vuelta larga.
VUELTAS LARGAS = COMPLETADAS, MILLER SE ESTÁ ACCIDENTANDO
Justo entonces, llegó la quinta vuelta. Se dio la primera de dos vueltas largas, lo que lo dejó atrás de Fernández y Acosta. La primera vuelta larga le costó al italiano unos dos segundos, ya que más atrás, dos accidentes se sucedieron rápidamente: primero, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) en la curva 1, y luego, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), el héroe local, en la curva 6. Fue una verdadera lástima para la afición australiana y para Miller después de un fin de semana fantástico.
De vuelta a la pista, Bezzecchi completó su segunda vuelta larga, lo que lo relegó detrás del quinto clasificado, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), dejando al ganador del sprint a 2,8 segundos del liderato. El líder ahora era Fernández, quien le sacaba 1,1 segundos de ventaja a Acosta.
Foto de Martin Keep/AFP via Getty Images
FERNÁNDEZ SE DESPEJA
A su vez, Acosta aventajó en 1,3 segundos a Márquez, tercero, mientras Di Giannantonio superaba a Quartararo para colocarse cuarto en la octava vuelta. Bezzecchi fue el siguiente en enganchar el neumático trasero de la estrella de Yamaha, y esta se perfilaba como una etapa crucial del Gran Premio si Bezzecchi quería ganar. Y, efectivamente, Bezzecchi sacó buen ritmo en la última curva de la décima vuelta para adelantar a Quartararo, colocando el #72 en la quinta posición.
En la vuelta 13, la ventaja de Fernández sobre Acosta era de 1,4 segundos, ya que este último empezó a verse presionado por Márquez. En ese momento, Bezzecchi se mantenía en quinta posición, a medio segundo de Di Giannantonio y a cuatro segundos de Fernández.
En la vuelta 16, Márquez adelantó a Acosta. Sin embargo, la diferencia con Fernández era de hasta tres segundos y, en la última vuelta, el líder del Gran Premio fue más rápido que todos los perseguidores. Lo mismo se puede decir de la siguiente vuelta. A 11 vueltas del final, ¿era suficiente la ventaja de Fernández?
LAS ETAPAS FINALES
A falta de ocho vueltas, parecía que probablemente lo sería. La ventaja seguía rondando los tres segundos, cuando Di Giannantonio adelantó a Acosta para colocarse tercero. A falta de seis vueltas, Bezzecchi atacó en la curva 8 para adelantar a Acosta y colocarse cuarto, pero para entonces, el italiano estaba a cinco segundos de su compañero estrella de Aprilia. Fernández seguía 2,8 segundos por delante de Márquez, quien ahora tenía problemas por detrás con Di Giannantonio acercándose.
Y al igual que Bezzecchi hizo con Acosta, Di Giannantonio realizó una maniobra elegante y valiente sobre Márquez para hacerse con el segundo puesto. ¿Tuvo el italiano algo en las últimas cuatro vueltas que le diera a Fernández motivos para preocuparse por la victoria?
Tres para el final. ¿La diferencia? 2,8 segundos. ¿En la siguiente vuelta? 2,6 segundos. Estaba bajando, pero ni de cerca a la velocidad necesaria para ser Diggia. En la lucha por el podio, Bezzecchi había alcanzado a Márquez para asegurar un puesto de honor en la tercera posición, y en la penúltima vuelta, en la curva 10, Bezzecchi se abalanzó sobre la tercera posición.
¡Última vuelta en Phillip Island! La ventaja de Fernández era de 1.8 segundos, luego de 1.6 segundos en la segunda vuelta, pero esta era la primera victoria del español en MotoGP. Podios consecutivos en el Sprint, y ahora, un ganador del Gran Premio de MotoGP. ¡Un saludo, Raúl Fernández! ¡Menuda carrera del #25 para conseguirse a sí mismo y a Trackhouse una victoria de ensueño! Y además, lo hizo parecer bastante fácil, ¿verdad?
Di Giannantonio encadenó una brillante segunda mitad del Gran Premio para conseguir el segundo puesto, y Bezzecchi terminó el Gran Premio a solo 2,4 segundos de la victoria a pesar de su doble penalización por vuelta larga. Con ello, sumado al abandono tardío de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en la curva 6, Bezzecchi asciende al tercer puesto del Campeonato Mundial.
Márquez tuvo que conformarse con el cuarto puesto al final de la carrera y, mientras continúa su espera para asegurar la medalla de plata de 2025, seguramente es solo cuestión de tiempo para que el número 73 pueda celebrar ese galardón. Acosta se mantuvo en el quinto puesto por tan solo 0.040 segundos, siendo Luca Marini (Honda HRC Castrol) el piloto que estuvo cerca de superar a la estrella de KTM, mientras que Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) lideró la ofensiva de Yamaha en séptimo lugar.
