Por Team Revista SMotos
Fotos : Claudio »Látigo» Morales y Rodrigo Aljaro
Foto portada : Martín Escudero tuvo el honor de ser el primer »ducatista» del enduro chileno
@ducatichile
@buburacing7
El enduro mundial o las llamadas motos todoterreno están teniendo desde hace algún tiempo un gran revulsivo que está beneficiando a disciplinas diversas como el enduro, motocross y rally cross country. No se trata solo de glamour, lujo o exclusividad, sino que también de alta competencia, tecnología de punta, firmeza, diseño y durabilidad en motos que lo tienen todo para triunfar.
Durante décadas las vimos rodar por la televisión en los autódromos más famosos del planeta a través del MotoGP, del Superbike y carreras de velocidad, desarrollando velocidades increíbles y subiéndose a los podios. Pero poco a poco, tímidamente, iniciaron su marcha a través de las máquinas Desert, insertándose en el mundo Big Trail. Pero faltaba la guinda de la torta, que era ni más ni menos que ‘’tirarlas a la tierra, a los charcos de agua, hacia las trepadas’’ en el enduro o hacerlas brincar, viajar por los whoops del motocross.
Nadie lo imaginaba, pero sí lo soñó. Las ‘’bombas’’ del Borgo Panigale (haciendo referencia a la zona de Bolonia, Italia, donde DUCATI tiene su fábrica) llegaron en octubre del 2025 para quedarse y dictar sus leyes ante rivales que tienen ya 100 años de enduro con los ISDE o Six Days.
Primero fue la Ducati Desmo 450 MX (que hoy en Chile ya corren de la mano del piloto oficial Raczo Tudor y del centauro del Team Castillo, Diego ‘’Toro’’Rojas). Hoy es la Desmo450 EDX Cross Country/enduro y mañana, por septiembre, será la Desmo 450 EDX Enduro a secas, copando los grips existentes.
BIENVENIDA EN PUEBLO DE INDIOS
La presencia DUCATI en los circuitos todoterreno se verificó el pasado sábado en San Vicente de Tagua Tagua en doble rol: Auspiciador de la Sprint Cup de los Camperos y marca integrada como una más del escenario competitivo, a través de sus carpas rojas y del primer piloto oficial en Chile: El muy joven Martín Escudero, enrolado entre los súperexpertos y que actuara en el Six Days 2025 en Bérgamo, Italia.
Un comienzo con término feliz en el sentido de acostumbrarse a la moto, probar chasís, trabajar en el mapeo y acoplarse al equipo integrado por Mauricio Concha, gerente de ventas DUCATI; el mecánico Natalio Fuenzalida (el famoso ‘’Talo’’) y Víctor Espinoza, quienes también están prestos a los requerimientos de los jinetes BigTrail Nicolás Tamayo y Mirko Cvitanovic, figuras recurrentes de la Copa del Rey y del Hare Scramble.
Tamayo –hijo del ‘’Oso’’- va en una DesertX, mientras que Mirko lo hace en una Desert Rally. Durante el sábado participaron en una prueba-demostración para ver si estas motos pueden compartir escenario con sus ‘’primas’’ más chicas del enduro.
El Gerente General Pedro Serrano se hizo presente el sábado, atestiguando el día histórico de la Sprint Cup, con 470 corredores.
Características de la Desmo450 EDX 2026 (Enduro-Cross)
La Desmo450 EDX es la respuesta de Ducati para los pilotos que buscan competir en eventos de Enduro. Basada en la Desmo450 MX. Es una motocicleta ligera, altamente avanzada y esencial, diseñada para satisfacer las necesidades tanto de aficionados como de profesionales, gracias al rendimiento de su motor Desmo, un chasis fácil de conducir, apto para pilotos de todos los niveles, y la sofisticación del avanzado paquete electrónico de Ducati, que incluye el primer control de tracción de circuito cerrado preparado para todoterreno, tal como nos señalara en zona de paddock Mauricio Concha.
Otras potencialidades:
- Motor y Rendimiento: Monocilíndrico de 449.6 cc con sistema desmodrómico, refrigeración líquida y una potencia de 63.5 CV a 9,400 rpm. Diseñada para una entrega de potencia lineal con gran par a bajas revoluciones.
- Adaptación Enduro-Cross: Rueda trasera de 18 pulgadas, tanque de combustible de 8.5 litros (mayor capacidad) y suspensiones Showa específicamente ajustadas para enduro.
- Electrónica Avanzada: Incluye el paquete de nueva generación con Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift y freno de motor, todo configurable a través de la app X-Link.
- Equipamiento de Serie: Protectores de manos, placa protectora de cárter y caballete lateral.
- Diseño y Parte Ciclo: Chasis de aluminio de doble viga, neumáticos Pirelli Scorpion XC Mid-Soft y estética refinada.
La Desmo450 EDX está pensada para ofrecer una alta eficiencia en carreras de enduro-cross, combinando la tecnología de competición de Ducati con componentes específicos para terrenos técnicos.
