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Escrito por el equipo de Enduro21
Créditos de las fotos: Future7Media
El campeón del mundo de EnduroGP, Josep García, ha comenzado con fuerza en el Campeonato del Mundo de EnduroGP, gracias a sus tres victorias en el GP de Italia y el GP de España. El as del Red Bull KTM Factory Racing se dirige al GP de Finlandia la próxima semana con una ventaja de 11 puntos en la lucha por el campeonato, y ya se perfila como un rival difícil de batir en 2026.
A pesar de ganar la primera jornada en Italia y conseguir el tercer puesto en la segunda, Josep consideró que la primera ronda no fue su mejor momento. Tras trabajar en los ajustes de la puesta a punto entre Italia y España, las cosas empezaron a funcionar y en la segunda ronda demostró que estaba en plena forma.
Tras una doble victoria en su Gran Premio de casa, era el momento de conversar durante cinco minutos con García y hacer balance de su temporada hasta el momento…
¡Con dos victorias en el EnduroGP y la victoria en el Super Test del EnduroGP de España, tu carrera en casa no podría haber ido mejor!
Josep García: “Sí, fue un fin de semana increíble. Hice un pequeño cambio en la moto antes de la carrera y marcó una gran diferencia. En el GP de Italia no me sentía cómodo, así que volvimos a algunos ajustes que teníamos del año pasado y recuperé la sensación que buscaba. Fue increíble pilotar así y conseguir las victorias en casa.”
El año pasado te vimos ser rápido en Oliana, ganando el primer día, pero te lesionaste el segundo cuando ibas en cabeza. ¿Te sientes cómodo en esta región?
“Me gusta estar aquí en estas montañas. He corrido en Basella en esta región desde que tenía unos 10 años. Luego, el año pasado, se celebró el EnduroGP aquí. Así que, sin duda, tengo experiencia en este terreno. Pero también me ayuda tener a mi familia y amigos aquí; eso me motiva aún más.”
Este año introdujeron algunos cambios en las pruebas, por ejemplo, una nueva Prueba Extrema. ¿Fue este un buen paso adelante para el club?
“Este año me gustó mucho la prueba de Enduro. La prueba de Cross fue completamente plana, lo cual no me gusta. La prueba extrema también estuvo muy bien. No tenía nada imposible, lo cual a veces es mejor en este tipo de carreras. Siento que cuando incluyes algo realmente difícil, si tú u otro piloto cometemos un error, puedes perder el fin de semana en solo cinco metros. En general, disfruté mucho la carrera, solo que no tanto la prueba de Cross plana, ¡pero es lo que hay!”
La prueba de enduro combinó elementos de motocross y enduro, ¿es difícil conseguir la puesta a punto adecuada para una prueba especial como esa?
“Con los cambios que mencioné, ahora todo va de maravilla, así que me siento preparado para cualquier terreno o condición. En la prueba de Enduro, el objetivo era no cometer ningún error en la última sección de motocross después de más de 10 minutos de esfuerzo intenso en el bosque. El sábado, cometí ese error en tres curvas hacia el final y me sentí fatal. Pero fue una buena prueba de Enduro: tuve que cambiar mi ritmo muchas veces y mantenerme concentrado en todo momento.”
La lluvia del primer día no fue intensa, pero complicó bastante las cosas. ¿Te pilló desprevenido en algún momento?
“En realidad, durante todo el fin de semana el tiempo no fue fácil. A veces me hubiera gustado llevar el neumático blando en la rueda trasera, pero otras veces no. Así que las condiciones no fueron perfectas ninguno de los dos días. El sábado, cuando salimos en cabeza, perdimos tiempo. Después de unas siete motos, el barro se despejó mejor y hubo más tracción. Incluso el domingo por la mañana, el Enduro Test estuvo mojado. Pero hay que mantenerse concentrado y dar el 100% con lo que se tiene.”
El domingo comenzaste con una victoria de 17 segundos en la prueba de Enduro. ¿Incluso para ti eso debió haber sido una sorpresa?
“Siempre sorprende abrir una brecha, pero esta fue enorme. Sabía que si todo salía perfecto, podría lograrlo, aunque quizás no tanto. El sábado, durante las dos primeras vueltas, cometí muchos errores, pero mis tiempos fueron bastante buenos, solo superado por Brad Freeman. En la última vuelta, hice la prueba perfecta y vi una gran ventaja. Así que, al comenzar el domingo por la mañana, sabía que si hacía una carrera perfecta, tendría la oportunidad de lograr algo especial.”
Tras esa primera prueba de Enduro, ¿qué sensaciones tuviste? ¿Atacaste el resto del día o intentaste mantener tu ventaja?
“El año pasado tuve una mala experiencia, con una caída cuando iba en cabeza. Así que, si bien mantuve mi ventaja, necesitaba correr al 100%. Aunque tenía una ventaja de 17 segundos, seguí esforzándome para aumentarla a 40. No quería confiarme demasiado pronto. Solo logré controlar las cosas en la prueba de Cross porque no la estaba disfrutando. Pero en Enduro y en la prueba extrema, estuve presionando todo el tiempo, solo bajé el ritmo en la última prueba extrema. Al final, cuando tomas malas decisiones en el pasado, aprendes de esas lecciones y las aplicas en la siguiente situación. He tenido algunas, ¡así que sin duda esa experiencia me ayudó!”
La categoría EnduroGP está siendo muy competitiva esta temporada. Hay al menos cinco pilotos que pueden ganar y los más jóvenes están subiendo al podio. ¿Está la competición en un buen momento?
“Sí, por supuesto. Pero no creo que esto solo esté ocurriendo este año, porque se ha estado gestando desde 2024. Cuando hay más competencia, se ven buenas batallas y la gente se conecta más. Todos quieren ganar y están al límite para lograrlo. Steve, Brad y yo —Andrea, quizás todavía no del todo— somos los más veteranos, pero incluso con la llegada de los pilotos más jóvenes, seguimos aquí luchando.”
El EnduroGP de Finlandia es la próxima cita del calendario. El año pasado corriste muy bien en Suecia, ¿qué opinas de volver a Escandinavia? El terreno será el más singular de la temporada.
“He tenido buenas carreras en Finlandia en el pasado. Por el terreno, es una carrera para la que necesitas entrenar para estar preparado para las condiciones. Pero solo cuando estás allí te das cuenta de cómo es todo, de cómo te sientes sobre la bici. Es una carrera que debes afrontar prueba a prueba.”
Tuviste una pretemporada muy ajetreada: desde un final tardío en el campeonato español hasta SuperEnduro, Basella y más. ¿Te ha resultado beneficioso seguir compitiendo de esa manera?
“En cierto modo ha sido beneficioso, pero en otros no. Siento que aprendí cosas buenas en SuperEnduro, pero la contrapartida fue la falta de descanso. Participé en SuperEnduro porque quería probarlo y quizás en el futuro haga la temporada completa. Pero las carreras son muy diferentes. Puedes aplicar algunas cosas buenas al enduro, pero la forma física y las sensaciones son completamente distintas.”
Tras dos rondas completadas y tres victorias en el EnduroGP, ¿te sientes en el lugar correcto o crees que puedes mejorar tu ritmo?
“¡No lo sé! Sinceramente, solo me estoy divirtiendo y dando el 100%. El pequeño cambio que hicimos en la moto ha mejorado mucho mis sensaciones desde el GP de Italia. Me siento más cómodo sobre mi moto. Puedo ir al límite y sentirme seguro. Estoy disfrutando de las carreras y siento que estoy en el lugar correcto ahora mismo.”
Créditos de las fotos: Future7Media
